世間はゴールデンウィークに入って、家族連れの車がたくさん走ってます。
私はというと、残念ながら車列をかいくぐって遠方で仕事してます。
アップロードのほうが今日で決算で、仕入れたETCを少しでもはかないと在庫計上しなければならなくなってしまうので、今日まで頑張ります。
アップロードはできるだけルールを作らず、個人に任せてるんですが、それだけに個人のレベルがよくわかります。
例えば、経費の使い方。やみくもに使う人や、やみくもに使わない人。どちらもだめなんですが、分析してみると年を追うごとにうまくなってるようです。
また、商品の仕入れ方。在庫滞留するとどんな弊害あるのかわかってる人、わかってない人。
仮に運転資金を借り入れで回してる場合だと、年利1.5パーセント分くらいのせないといけなくなります。
今回でも、在庫は利益となってしまうので、期をまたぐだけで税金がかかります。
法人所得税率15〜25.5パーセントも取られたらその商品の利益は赤字になってることを知って仕事してる人ってあまりいないと思いますが、みんな僕より頭はいいのでいつかは個人個人レベルアップしていくんでしょうね。
2016年4月30日土曜日
2016年4月26日火曜日
ゴールデンウィークが始まりますね
テクニカではETC2.0への取り換えのバックオーダーを結構かかえてるんですが、このゴールデンウィークに、一気に処理したかったけど、物が入ってこないし入ってきてもアップロードが休みに入っちゃうので、セットアップが進みません。
5月は新車対応の予定もあるので、気持ちだけ焦ってます。
なんとか外注さんも入れて、おっさんチームにも期待しようか。
5月半ばからも1名増えるので、なんとか秋口まで乗り切りたいと思います。
5月は新車対応の予定もあるので、気持ちだけ焦ってます。
なんとか外注さんも入れて、おっさんチームにも期待しようか。
5月半ばからも1名増えるので、なんとか秋口まで乗り切りたいと思います。
2016年4月21日木曜日
いい季節になりました。
中央分離帯に植えられてるツツジが満開で、信号待ちで窓をあけると排ガスの匂いに交じって花の匂いがします。
写真は昨日の写真です。
今日はあいにくの雨ですが、大安ということもあり営業車が納車されました。
この間は入れ替え車両なのですが、今回は増車です。
今回も一応ハイブリッド車で自動ブレーキを装備しました。
写真は昨日の写真です。
今日はあいにくの雨ですが、大安ということもあり営業車が納車されました。
この間は入れ替え車両なのですが、今回は増車です。
今回も一応ハイブリッド車で自動ブレーキを装備しました。
2016年4月13日水曜日
原点回帰
テクニカのほうの事務作業が、アップロードを始めたころのように手書きの納品請求書でやってますが、一人で売り上げを上げてるうちはいいのですが、一度システムに慣れてしまってるのでほしい数字や伝票がさっと出ないジレンマがあります。
来月からアップロードのおさがりのシステムで事務をしていこうと思います。
来月からアップロードのおさがりのシステムで事務をしていこうと思います。
2016年4月9日土曜日
今期も残すところあとちょっと
アップロードのほうは4月が決算で、あとチョットなんですが今期の数字がある程度でてきました。売上的にはここ5年は右肩上がりで毎年20〜30%伸びて多少の黒字決算となってますが問題なのは、この状態ではいくら人員や設備を増強しても追いついていかないです。
3期前から売上は前年並にして、適正な利益を重視してサービスの増強につなげたいのに、中々思うようにいきませんね。
来季はきちんとそういった部分を重点に、お客様にボランティアとしての評価ではなくサービスの評価をしていただける会社を目指します。
昨日から私は出張中ですが、休日出勤してる人が半数以上います。
こういった人たちにもきちんとしてあげられる会社にしないと、いくら伸びてもどこかで転けてしまいます。
今日の朝飯
3期前から売上は前年並にして、適正な利益を重視してサービスの増強につなげたいのに、中々思うようにいきませんね。
来季はきちんとそういった部分を重点に、お客様にボランティアとしての評価ではなくサービスの評価をしていただける会社を目指します。
昨日から私は出張中ですが、休日出勤してる人が半数以上います。
こういった人たちにもきちんとしてあげられる会社にしないと、いくら伸びてもどこかで転けてしまいます。
今日の朝飯
2016年4月5日火曜日
営業車
今日は大安ということで、営業車が納車されました。
今回は入れ替え車両ということですが、一段と燃費がよくなればいいですね。
距離を走る車両なので入れ替えた車両は6年半で28万キロ走り新車発注したころに、ハイブリッドシステムがいかれただのガソリン車になってしまっていました。
今度の車両は何万キロまでもつのかなぁ。初めてのエマージェンシーブレーキ搭載車です。
とはいえ、自分が乗るわけではないのですが・・・
今回は入れ替え車両ということですが、一段と燃費がよくなればいいですね。
距離を走る車両なので入れ替えた車両は6年半で28万キロ走り新車発注したころに、ハイブリッドシステムがいかれただのガソリン車になってしまっていました。
今度の車両は何万キロまでもつのかなぁ。初めてのエマージェンシーブレーキ搭載車です。
とはいえ、自分が乗るわけではないのですが・・・
有限会社
弊社は現在、有限会社アップロードと有限会社アップロードテクニカと2社でサービスを行なっていますが、有限会社が新設できなくなってちょうど10年が経つそうです。
人伝に聞いた話では会合などで金融機関関係者も有限会社の経営者と聞くだけで、それなりの歴史があると判断しているそうです。
株式会社だったら昨日今日できた会社か、資本金いくらかわからないですもんね。
対外的な信用も財務体質や、規模もさることながら歴史も必要でしょうね。
10年以上というとリーマンショックなども乗り越えてきてる会社ですから。
人伝に聞いた話では会合などで金融機関関係者も有限会社の経営者と聞くだけで、それなりの歴史があると判断しているそうです。
株式会社だったら昨日今日できた会社か、資本金いくらかわからないですもんね。
対外的な信用も財務体質や、規模もさることながら歴史も必要でしょうね。
10年以上というとリーマンショックなども乗り越えてきてる会社ですから。
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